Запросите стоимость товара, нажав на кнопки ниже
Бренд
GIN
Стиль
Cross-Country
Уровень
Опытный
Сертификация
EN-D
Год сертификации
2019
Количество секций
86
Удлинение
6,86
Основные стропы
безоплетка
Размер
  • XS
  • S
  • M
  • L
  • -

Цена 0 EUR за 1 шт

Количество
- + шт
В корзину Задать вопрос

Cравнить с другими продуктами

Безупречный перфоманс еще никогда не ощущался таким простым

Инновационное сочетание высочайших летных характеристик и комфортности полета крыла Leopard по достоинству оценят как пилоты, соревнующиеся в маршрутных полетах, так и те, кто стремится к высочайшему уровню своего мастерства.
Леопард заимствует черты своих «младших собратьев» - Explorer (EN-B) и Bonanza 2 (EN-C). В сочетании с нашим опытом и наработками в создании двухрядных крыльев серии Boomerang, которые не раз становились победителями Кубков Мира, это позволило создать крыло, которое обладает значительными преимуществами по многим параметрам:


Стабильность

В сравнении с другими двухрядными крыльями с высокими летными характеристиками, Leopard обладает большей стабильностью во всем диапазоне скоростей. В сочетании с выдающейся стабильностью на ушах это значительно снижает нагрузку с пилота в нормальном полете.


Управляемость и ощущения от полета

Одним из наиболее выдающихся качеств Leopard является ощущение крыла цельным, но не излишне монолитным. Оно сразу чувствуется, как единое крыло. Поворот точный и хорошо скоординированный. Параплан имеет тенденцию подворачивать в сторону потоков, при этом отличается высокой стабильностью по тангажу.


Обратная связь и поведение, способствующее поиску потоков

Леопард дает мягкую и «интеллигентную» обратную связь. Его легко направлять в полете в сторону восходящих потоков благодаря ощущению разницы давления в В-рядах. Крыло очень хорошо летит, если вы даете ему это делать. Оно имеет тенденцию протягивать к зонам подъема. Когда вы в нее попадаете, обратная связь с крылом позволяет уверенно центровать поток.


Примечания конструктора

Созданием Leopard в тесном сотрудничестве занимались два известных конструктора: Gin Seok Song и Torsten Siegel.

"Leopard – это наше первое двухрядное крыло с применением второго поколения Технологии выравнивания давления внутри крыла.

Более углубленный вычислительный анализ аэродинамики параплана в целом привел нас к созданию нового профиля, который значительно улучшает отношение подъемной силы к сопротивлению при сохранении постоянного высокого внутреннего давления. В результате крыло обладает высокой стабильностью во всем диапазоне скоростей. В свою очередь, это повысило летные характеристики крыла, оно стало мягче в поведении, более отзывчивое на управление и обладает более высокими максимальными скоростями.

Мы уделили много внимания разработкам и исследованиям, чтобы найти новый метод для расчета оптимального распределения давления во всех частях профиля. Леопард обладает 86 секциями, что обеспечивает невероятно гладкую поверхность. Внутри крыла в блоки объединены по 3 и по 4 секции. Это влияет на более правильную арочность во всех режимах полета. В сочетании с точно рассчитанными точками крепления стропной системы это также положительно отражается на равномерном распределении нагрузки, внутреннего давления и гладкости поверхностей.

Именно сочетание достижений в теории и практических нововведений, которые тестировались нашими пилотами в разных частях света на протяжении более двух лет, позволяют крылу Leopard обладать своими уникальными качествами.

Мы уверены, что крыло понравится пилотам, которые требуют от крыла класса EN-D только максимум из возможного."


Технические особенности

  • Второе поколение Технологии стабилизации давления (EPT), которая существенно улучшает отношение подъемной силы к сопротивлению при сохранении постоянного высокого внутреннего давления
  • Двухрядная конструкция с управлением B-рядами
  • 86 секций для гладкого профиля
  • Сложная внутренняя конструкция, где секции объединены в блоки
  • Оптимизированная внутренняя конструкция с усилениями cross-beams для большей стабильности и лучшего перфоманса
  • Безоплеточные стропы арамид
  • Рифление задней кромки крыла обеспечивают гладкий профиль, добавляет управляемости и улучшает глайд на высоких скоростях

Размер

XS

S

M

L

Кол-во секций

86

86

86

86

Площадь, м²

20,50

22,32

24,22

26,70

Размах, м

12,08

12,65

13,18

13,84

Удлинение

6,86

6,86

6,86

6,86

Площадь проекции, м²

17,56

19,14

20,80

22,93

Размах проекции, м

9,79

10,25

10,71

11,25

Удлинение проекции

5,45

5,45

5,45

5,45

Макс. хорда, м

2,20

2,21

2,30

2,41

Полетный вес, кг

70-88

85-102

95-112

105-127

Вес параплана, кг

         4,85   

         5,30   

        5,65   

        5,95   

Сертификация

EN-D

EN-D

EN-D

EN-D



Материалы

Передняя кромка

Porcher Skytex 38 г/м2

Верхняя оболочка

Porcher Skytex 32 г/м2

Нижняя оболочка

Porcher Skytex 27 г/м2

Нервюры

Porcher Skytex 32 / 40 г/м2

Верхний ярус

Edelrid 9200-030 / 8000-050, 070, 090

Основные стропы

Edelrid 8000-050, 070, 190, 230, 360

Свободные концы

COUSIN Aramid & Dyneema 12mm

Мальи

Stainless steel Ø 3.0 mm


Яндекс.Метрика